Драфт сюрвей / Draft survey
Драфт‑сюрвей (англ. draft survey) - метод определения массы груза путём расчёта изменения водоизмещения судна до и после погрузки или выгрузки. В основе метода - закон Архимеда: изменение осадки судна позволяет вычислить изменение его водоизмещения, а значит, определить фактический вес погружённого или выгруженного груза.
Чаще всего драфт‑сюрвей применяют при морских и речных перевозках навалочных (балк) грузов. Например, угля, зерна, руды, удобрений. Точность метода: по стандартам — около 0,5%, на практике — до 0,1%.
Результаты драфт‑сюрвея используют для:
- коммерческих расчётов между продавцом и покупателем (масса груза — основа для оплаты);
- начисления фрахта, портовых сборов и страховых платежей;
- выявления расхождений между заявленным и фактическим весом груза;
- предотвращения недостач и переплаты фрахта;
- урегулирования споров и претензий (отчёт сюрвейера может служить доказательством в суде)
На точность влияют:
- Осадка судна — замеряют в носовой, средней и кормовой части с обоих бортов
- Плотность воды в акватории порта (морская, речная, смешанная).
- Крен и дифферент — наклон судна вбок или вдоль продольной оси.
- Балластная вода — объём и распределение в танках.
- Судовые запасы — топливо, пресная вода, смазочные материалы и т. д.
- Гидростатические таблицы конкретного судна — данные о водоизмещении для разных осадок.
- Конструктивные особенности корпуса — форма, износ, загрязнение.
- Внешние условия — волнение, температура, видимость шкал осадки.
Этапы проведения драфт‑сюрвея
1. Подготовка:
- изучение технической документации судна (гидростатические таблицы, планы загрузки);
- согласование времени инспекции с капитаном и портовыми службами.
2. Замеры до погрузки/выгрузки:
- фиксация осадки по шкалам в носовой, средней и кормовой частях (с обоих бортов);
- измерение плотности воды ареометром;
- учёт балласта и судовых запасов (по данным судовых журналов).
3. Контроль процесса:
- наблюдение за распределением груза по трюмам;
- отслеживание дифферента и крена в ходе операций;
- проверка корректности балластировки.
4. Замеры после погрузки/выгрузки:
- повторное снятие осадки;
- повторный замер плотности воды (при необходимости).
5. Расчёты:
- определение водоизмещения до и после операции (по гидростатическим таблицам);
- корректировка на изменения судовых запасов и балласта;
- расчёт массы груза как разности водоизмещений.
6. Оформление отчёта:
- составление документа с данными о судне, месте и времени инспекции;
- включение таблиц замеров, расчётов и фотофиксации;
- подготовка заключения (на русском и/или английском языке).
Процедура обязательна или рекомендована в случаях:
- перевозки крупных партий навалочных грузов (тысячи тонн);
- контрактов с жёсткими требованиями к точности веса;
- разногласий между сторонами по массе груза;
- страхования партии (для подтверждения объёма);
- аудита логистических цепочек (выявление системных потерь).